「つばさ」はミニ新幹線方式と呼ばれているようで、福島から山形までは在来線の狭軌を使用する。そのため、車輌の断面積は在来線と同等になる。福島から東京の間は広軌になるので、狭軌用に設計された車輌では、ホームと車体との間に隙間が出来てしまう。これに対応するため、「つばさ」の各ドアの外には、格納式のステップが付いており、広軌の駅に停車する前に自動的にアップし、発車した後、自動的にダウンさせ格納する。そのため、「つばさ」に乗車していると、広軌区間の停車駅の前後では、ドア付近の座席に座っていると「バタン」というステップが昇降する音が聞こえる。なお、観察したところ、ステップはホームに接する側のみが動作するのでは無く、両側共に同時に動作するようである。まあ、降り口ホームがどちら側なのかも含めて制御するのはメンドウだったんだろうね、きっと。。。繰り返すが筆者は「鉄っちゃん」では無いので、ここまで書いたことは、その手の方にとっては常識なのかもしれない。また、勘違いしている部分もあるかもしれない。くどいようだが、筆者は「鉄っちゃん」では無い・・・

　ところで、福島は蕎麦が旨い。どこで食べても、一定以上の味が担保されている。たとえ駅中の立ち食いであろうが、専門店であろうが、居酒屋の昼飯であろうが、旨いことには変わりない。これはスゴイことだ。空気も良い。暑い日も東京の舗装道路の照り返しとはひと味違う趣がある。暑いことには変わらないのだが、山が近いこともあり、まあその色んな意味で良いイオンみたいなものがあるのだろう。

　福島には、大手メーカの工場が多い。これは、県が積極的に誘致していることもあるが、聞いてみると福島という地域は、地震がほとんど無く、あっても震度が大きくなるようなことは無いそうだ。土地が広大で地震がほとんど無く、揺れも少なければ、工場としては好条件だ、などとオヤジギャグを飛ばしてみたところで、聞こえてくるのは山を渡る風の音ばかりなり・・・

　というわけで、最近このブログのようなものも、仕事がなかなか一段落できず滞りがちになっている。これだけサボっても一定数の閲覧数があるというのも不思議といえば不思議だ。アクセス解析を見ると、とんでもない所から見に来るヒトもおられる。管理者としては有り難いのではあるが、果たしてこのようなブログを見て、どう感じているのだろうか？